万试如意·百城百公里试驾 领略超混电驱奇骏硬核实力

　　 10月21日，车主朋友与超混电驱奇骏相约惠河，在五矿· 哈施塔特文旅小镇开展本次万试如意·百城百公里试驾活动。活动当天，东风日产区域领导、惠河各经销商总经理以及媒体朋友悉数到场，共同感受东风日产超混电驱奇骏的驾控乐趣，深度体验其独特的产品魅力。

　　本次试驾活动既带领大家感受到深秋时节的凉爽舒适，又满足了深度体验产品性能的测试需求。通过专业教练的指导进行场地道路试驾，让现场嘉宾亲身感受到超混电驱奇骏澎湃的动力、持久的续航以及平顺舒适的驾乘体验。

　　第二代e-POWER，驾驶感受无限接近EV

　　超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER，兼顾高效率和高性能，采用与纯电 BEV 相同的核心技术，驾驶感受无限接近纯电，并免去充电烦恼与里程焦虑，带来前所未有的电能混动。

　　第二代e-POWER电机动力强劲，响应极速，可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机，发电效率高，并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色，不参与驱动，实现100%全时电驱，电控加速更加线性和顺畅，电能制动动能回收更平滑和稳定，有效避免传统电车的晕车感。

　　依托专业发电增程器调校，增程器启动少，转速低，日常行驶或急加速噪音小，配合智能能量管理系统，可以根据驾驶要求灵活充电，在确保高效动力之时降低噪音，提升座舱静谧性。

　　此外，超混电驱奇骏搭载e-Pedal单踏板模式、EV模式两大便捷行驶功能，支持一键开启和关闭，更好的满足各种环境下的驾驶需求。

　　雪狐电四驱 e-4ORCE，灵动电控丝滑操控

　　超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE，创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控，从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。

　　雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱，前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m，均为同级最大。同时电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。

　　同时，雪狐电四驱e-4ORCE支持1/100s四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性更好。

　　此外，通过底盘控制技术，达到平衡制动力分配，让车身姿态更加稳定，减少在城市交通中反复启停俯仰与俯冲感，驾乘感受更加舒适。

　　外观内饰进阶，打造高颜值高舒享座舱

　　外观方面，超混电驱奇骏采用前沿设计美学，带来更为出众的车姿。沿袭日产家族V-Motion3.0设计语言，熏黑 V 型镀铬前脸，更加时尚大气。加上LED星舰分体式大灯，眼神凌厉，自信中透露霸气。全新设计的宽体轮拱、空气帘3D轮胎导流板等，提升空气动力学性能，进一步降低风阻系数，降低油耗，在车辆在高速行驶中更加安静。

　　超混电驱奇骏的驾驶舱布局，除了全尺寸超大3屏联动外，全车配备同级独有的Multi Layer人体工学座椅，提升驾乘的科技感和舒适感。同时，车内采用超混电驱奇骏专属内饰，包括造型别致的全新电子换挡，科技感十足的蓝色LED氛围灯，以及中控台等位置的高质感金属拉丝纹理及木纹膜片，营造独特的高级质感。

　　从内燃机时代跨越到混动时代，东风日产以多元化电驱产品矩阵全面进击电驱化赛道，持续擦亮“技术日产”的金字招牌，将陪伴更多的消费者收获更自在的用车生活，为美好人·车·生活汇入强劲的能量。